बजाज ने अपनी सबसे चाहिते स्कूटर New Bajaj Chetak 2025 मॉडल को मार्केट में लॉन्च कर दिया गया है और ये चेतक का मोस्ट अफोर्डेबल वेरिएंट है।
हैलो गाइस कैसे हो आप सब? आशा है आप सब अच्छे ही होगे। मेरा नाम है VN dhinda। और आपका स्वागत है संकल्प टाइम्स में। आज की इस लेख में हम डिटेल में बात करने वाले हैं New Bajaj Chetak 2025 मॉडल के बारे में।
New Bajaj Chetak 3001 वेरिएंट ने ली 29 सीरीज की जगह
स्पेसिफिकली इस चेतक का नाम है 3001। पहले जो वेरिएंट था टू नाइन सीरीज का वो अब डिस्कंटिन्यू हो चुका है और उसको डिस्कंटिन्यू होने के बाद अब रिप्लेस कर रही है New Bajaj Chetak सीरीज।
29 सीरीज की रेंज भी थोड़ी कम थी क्योंकि उसका बैटरी पैक थोड़ा छोटा था। लेकिन इसके अंदर आपको थ्री किलोवाट आवर का बैटरी पैक मिल जाएगा और इसकी रेंज भी जो है वो आईडीसी थोड़ी आपको बेटर देखने को मिलेगी।
पहले इसकी रेंज थी 108 किलोमीटर के आसपास की, लेकिन आईडीसी रेंज अब इसकी है 127 किलोमीटर की।
और चार्जिंग की बात करें तो जीरो 280% इसको चार्ज होने में सिर्फ तीन घंटे और पचास मिनट लगते हैं।
नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल और राइडिंग मोड्स
कलरफुल डिस्प्ले वाला फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल इसके अंदर दिया गया है, जिसके अंदर आपको दो राइडिंग मोड भी मिल जाएंगे, जिसको आप डी बटन से चेंज कर सकते हो।
अभी इसके अंदर यहां पे ईको मोड है और जैसे ही मैं डी बटन को प्रेस करूंगा तो यहां पे स्पोर्ट मोड भी आ गया है। तो अब इसके अंदर आपको स्पोर्ट मोड भी मिल जाएगा और इसकी टॉप स्पीड आपको सिक्सटी थ्री किलोमीटर पर आवर की मिलेगी।
इंस्ट्रूमेंट कंसोल की विजिबिलिटी धूप में काफी कम है, ये थोड़ी सी इंप्रूव होनी चाहिए थी या फिर इसके लिए कोई बटन होना चाहिए जिससे इंस्ट्रूमेंट कंसोल की विजिबिलिटी थोड़ी बढ़ सके, क्योंकि धूप में सारे फिगर्स क्लीयरली विजिबल नहीं है।
बैटरी पैक स्कूटर के अंदर बड़ा हो गया है और उसकी वजह से इसका फ्लोर बोर्ड जो है उसका स्पेस भी थोड़ा आपको बड़ा मिलेगा, क्योंकि पहले इसकी जो बैटरी पैक थी वो सीट के नीचे आती थी। यानी कि जो बूट का स्पेस है वहां पे नीचे बैटरी थी।
लेकिन अब जो इसका बैटरी पैक है वो यहां पे फ्लोर बोर्ड पे आ गया है। और फ्लोर बोर्ड पर आने की वजह से फ्लोर बोर्ड का स्पेस भी अब आपको थोड़ा बड़ा मिलेगा। और यहां पे आप जैसे बैठोगे तो फुटपेस की जो पोजीशन है, यहां पे आपको स्पेस ज्यादा अच्छा मिलेगा।
बूट स्पेस और चार्जिंग सुविधा
थर्टी फाइव लीटर का बूट स्पेस अब इसके अंदर आपको मिल जाता है। दो हेलमेट इसके अंदर इजीली आ जाएंगे और ये है इसका चार्जर जिसको आप अपने साथ में लेकर चल सकते हो।
और एक और इसकी खास बात ये है कि जैसे आप सामान निकालोगे तो जो सीट है वो अपने आप यहां पे रुक जाएगी, अपने आप होल्ड हो जाएगी। उसके लिए आपको सीट को पकड़ने की जरूरत नहीं है। और एक और तीसरी बात, इसका जो चार्जिंग पॉइंट है वो यहां पे आपको मिल जाएगा।
और चार्जिंग पॉइंट में यहां पे लगाने के बाद सीट को आप बंद भी कर सकते हो, क्योंकि यहां से इसका वायर आ जाएगा और फिर ये सीट बंद होने के बाद भी चार्ज होती रहेगी।
READ ALSO:- Yamaha XSR 155: इन्तजार ख़त्म हुआ, Launch date, Features, Price
डिजाइन और स्टाइलिंग
और इसके अंदर डिजाइन और स्टाइल में कोई भी डिफरेंस नहीं है। वही सेम एलईडी हेडलाइट इसके अंदर दी गई है फ्रंट में। और यहां पे ऊपर आपको ग्लॉसी ब्लैक कलर की फिनिशिंग देखने को मिल जाएगी हेडलाइट काउल के ऊपर।
एलईडी डीआरएल इसके ओल शेप में दिए गए हैं जो काफी प्यारे लगते हैं। अंदर आपको सी की बैजिंग मिल जाएगी यानी चेतक की ब्रांडिंग मिल जाएगी।
यहां पे आपको ग्रिल्स का डिजाइन देखने को मिल जाता है पियानो ब्लैक कलर की फिनिशिंग के साथ भी, जो काफी प्यारा लगता है। चेतक की बैजिंग आपको यहां मिल जाएगी और ये इसका जो साइबर व्हाइट कलर है ये देखने में काफी ज्यादा अच्छा है यार, ग्लॉसी फिनिशिंग के साथ में दिया गया है।
और यहां पे आपको मेटल की बॉडी देखने को मिलेगी ऊपर, लेकिन यहां पे आप साइड में देखोगे तो ये फाइबर की बॉडी है, यहां पे मेटल की बॉडी नहीं है। नीचे देखते हैं तो जो फ्रंट फेंडर है ये भी आपको फाइबर का ही देखने को मिलेगा, मेटल बॉडी नहीं है ये।
व्हील्स, टायर और ब्रेकिंग सिस्टम
व्हील्स के बारे में बात करते हैं तो इसके अंदर आपको ट्वेल्व इंच का ही फ्रंट में व्हील मिलेगा, ट्वेल्व इंच का ही रियर में व्हील मिलेगा और नाइंटी बाय नाइंटी सेक्शन के टायर आपको मिलेंगे फ्रंट में और रियर में।
इसके अंदर डिस्क ब्रेक आपको नहीं मिलेगी। फ्रंट और रियर दोनों ही ड्रम ब्रेक आपको मिलेंगे और इनके साथ में कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम भी है। यानी की आप फ्रंट ब्रेक दबाओगे तो पीछे वाला ब्रेक ऑटोमेटिकली प्रेस हो जाएगा।
सस्पेंशन की बात करें तो यहां पे भी आपको सिंगल सस्पेंशन ही देखने को मिलेगा। यानी की मोनोशॉक ही आपको फ्रंट में मिलेगा और मोनोशॉक इसके अंदर रियर में दिया गया है।
ये पूरी बॉडी आपको मेटल में देखने को मिलेगी और यहां पे कुछ टेक्सचर का डिजाइन दिया गया है जो काफी बढ़िया लग रहा है।
साइड में यहां पे ब्रिडिंग भी आपको देखने को मिल जाती है ब्लैक कलर की जो काफी प्यारा लुक दे रही है। व्हाइट और उसके साथ में ब्लैक की मैचिंग अच्छी हो रही है। इंडिकेटर्स आप देखोगे यहां पे तो इनके साथ में भी पियानो ब्लैक कलर की फिनिशिंग दी गई है।
हैंडलबार और स्विच गियर्स
हैंडलबार इसका काफी अच्छा है। काफी कॉम्पैक्ट सा है। छोटा सा हैंडलबार है जैसा स्कूटर के अंदर होना चाहिए।
और जो स्विच गियर्स हैं इनकी क्वालिटी काफी अच्छी है। यहां पे पियानो ब्लैक कलर की फिनिशिंग है। सारी स्विच गियर्स की क्वालिटी आपको काफी अच्छी देखने को मिल जाएगी यहां पे भी।
और इंस्ट्रूमेंट कंसोल के फीचर्स को ऑपरेट करने के लिए यहां पे ये एंड बटन दिया गया है जिसके थ्रू आप कंसोल के फीचर्स को ऑपरेट कर सकते हो।
चार्जिंग पोर्ट और सीट क्वालिटी
इसमें कोई भी आपको यूएसबी पोर्ट देखने को नहीं मिलेगा मोबाइल चार्जिंग के लिए। और यहां पे जो टॉप मॉडल है उसमें आपको स्पेस थोड़ा ज्यादा मिलता है।
इसका चार्जर जो है वो इजीली यहां पे आ जाता है। लेकिन जो बेस मॉडल है उसमें आपको यहां पे दो ग्लब बॉक्स देखने को मिल जाते हैं।
डीसेंट स्पेस है इनके अंदर, पानी की बोतल एक आ जाएगी और थोड़े बहुत डॉक्यूमेंट वगैरह कुछ रखने हैं, थोड़ा बहुत छोटा-मोटा कुछ सामान रखना है तो आप इजीली रख सकते हो। यहां पे एक हुक दिया गया है। कुछ भी, कोई भी छोटा-मोटा सामान आपको लटकाना है तो यहां पे भी इजीली लटका सकते हो।
सीट की क्वालिटी काफी ज्यादा अच्छी है। कुशनिंग आपको बढ़िया देखने को मिल जाती है और पीलियंस के लिए सीट का भी स्पेस है, वो अच्छा खासा दिया गया है।
पीलियंस कंफर्टेबली आपके साथ में बैठकर राइड कर सकता है, और कुशनिंग भी अच्छी खासी है। राइडिंग स्टांस अच्छा है। जो ग्राब रेल है वो सिंगल पीस इसके अंदर दिया गया है और बिल्ड क्वालिटी भी इसकी आपको अच्छी मिल जाएगी। ब्लैक कलर की फिनिशिंग इसके अंदर दी गई है।
New Bajaj Chetak 2025 की टॉप स्पीड कितनी है?
New Bajaj Chetak की टॉप स्पीड लगभग 63 किलोमीटर प्रति घंटा है।
क्या New Bajaj Chetak में स्पोर्ट मोड उपलब्ध है?
हाँ, इसमें ईको और स्पोर्ट दो राइडिंग मोड दिए गए हैं।
New Bajaj Chetak को चार्ज होने में कितना समय लगता है?
New Bajaj Chetak को 0 से 80% चार्ज होने में लगभग 3 घंटे 50 मिनट का समय लगता है।
